Vous préparez un vol à destination des États‑Unis et vous hésitez sur ce que vous pouvez mettre dans votre bagage enregistré ? Vous n’êtes pas seul. Entre les consignes de la TSA et les politiques des compagnies, le tri n’est pas toujours évident.
Dans cet article, nous faisons le point, simplement et sans jargon, sur les appareils interdits en soute et sur la meilleure façon d’éviter les mauvaises surprises à l’aéroport.
Que dit la TSA aujourd’hui ?
Batteries lithium‑ion et appareils
La règle clé à retenir est la suivante : les batteries lithium‑ion sont interdites en soute sur les vols commerciaux à destination des États‑Unis. Cette catégorie couvre la plupart des batteries modernes rechargeables, celles qui alimentent téléphones, tablettes, ordinateurs portables, appareils photo, trottinettes miniatures et bien d’autres accessoires. L’idée générale est de garder ces sources d’énergie en cabine, où un incident peut être détecté et géré rapidement par l’équipage.
Fers à lisser et fers à friser sans fil
Depuis le 20 août 2025, les fers à lisser et fers à friser sans fil fonctionnant avec des cartouches de gaz (butane) ou contenant des batteries au lithium sont désormais interdits en soute. Cette mesure vise à réduire encore le risque d’inflammation ou d’explosion lié soit au gaz pressurisé, soit aux batteries lithium‑ion, particulièrement sensibles aux chocs et aux températures. Si vous voyagez avec ce type d’appareil, anticipez et informez‑vous auprès de votre compagnie sur les conditions de transport en cabine.
Appareils électroniques déchargés
Autre point renforcé : les appareils électroniques déchargés ne sont pas autorisés en soute. En clair, si un appareil ne peut pas être allumé pour vérification, il risque d’être refusé en bagage enregistré. Pour éviter le couac, chargez vos appareils avant votre départ et gardez le câble de recharge à portée de main.
Pourquoi ces interdictions existent — risques et raison
Le risque d’incendie en soute
Les batteries lithium‑ion peuvent entrer en emballement thermique en cas de défaut, de choc ou de court‑circuit. En cabine, un équipage formé peut intervenir immédiatement ; en soute, la détection est plus tardive et la lutte contre un départ de feu est plus complexe. Réduire au maximum le nombre de sources d’ignition dans la soute fait donc partie des priorités de la sûreté aérienne.
Leçons tirées des incidents
Les autorités américaines ont progressivement durci les règles à mesure que la quantité d’électronique personnelle augmentait dans les bagages. Chaque incident, même mineur, a servi de signal d’alerte pour renforcer les procédures et préciser les catégories d’objets à risque. Résultat : aujourd’hui, l’approche est plus prudente et plus claire, notamment pour tout ce qui touche aux batteries et aux appareils chauffants.
Application à l’aéroport : contrôle et variations
À l’enregistrement et au contrôle de sûreté
Concrètement, le tri commence au comptoir d’enregistrement, où l’agent peut poser des questions ciblées sur le contenu de votre valise. Les bagages passent ensuite au scanner ; si un objet interdit est identifié, le bagage peut être mis de côté pour inspection et l’objet retiré. Dans bien des cas, la compagnie propose de le placer en cabine si c’est autorisé, sinon l’objet peut être confisqué.
Variations selon le pays et la compagnie
Au sein des grands hubs internationaux, l’application des règles est généralement homogène, mais on observe des nuances selon les pays et les sous‑traitants de sûreté. Certains aéroports sont particulièrement stricts sur les appareils chauffants et demandent des démonstrations d’allumage, d’autres mettent l’accent sur la présence de batteries de rechange. Des passagers rapportent aussi des divergences d’une compagnie à l’autre : d’où l’importance d’anticiper et de vérifier les consignes avant le départ.
Chronologie et comparaison internationale
Des premières alertes aux règles renforcées
Au fil des années, la TSA a affiné sa politique autour des batteries et des appareils électroniques, avec un cap constant : empêcher les incidents en soute. L’interdiction du 20 août 2025 visant les fers à lisser et à friser sans fil s’inscrit dans cette évolution, en ciblant des objets combinant chaleur, gaz ou lithium. C’est une étape de plus vers une standardisation des pratiques autour de l’électronique personnelle.
États‑Unis, Union européenne, Asie : des lignes qui convergent
Globalement, l’Union européenne et plusieurs autorités asiatiques tendent à appliquer des règles proches concernant le transport des batteries au lithium. Les interdictions en soute pour les batteries lithium‑ion et la vigilance sur les appareils contenant du gaz ou chauffants sont des points de convergence. Les différences existent surtout dans les détails d’exécution et la communication aux passagers, ce qui peut expliquer des expériences variables selon les itinéraires.
Conseils pratiques pour voyager serein
Checklist rapide avant de faire la valise
Avant de fermer votre bagage enregistré, faites un dernier contrôle. Mon astuce préférée : poser à côté de la valise tous les appareils et leurs batteries, puis décider ce qui va en cabine ou reste à la maison. Ce petit rituel évite 90 % des mauvaises surprises au comptoir.
➡️ Si vous hésitez, mettez l’électronique en cabine par défaut.
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✅ Batteries lithium‑ion : ne les mettez pas en soute.
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Fers à lisser/friser sans fil (gaz ou lithium) : pas en soute depuis le 20/08/2025.
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Appareils déchargés : rechargezcabine avec leur câble.
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Protégez les bornes des appareils et évitez tout risque d’écrasement.
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Vérifiez les règles spécifiques de votre compagnie avant de partir.
Où vérifier l’info officielle
Les règles évoluent et peuvent être mises à jour rapidement. La meilleure source reste la TSA et les pages « baggage » de votre compagnie aérienne. Avant chaque voyage, prenez cinq minutes pour consulter ces ressources : c’est le moyen le plus sûr d’être à jour et de voyager l’esprit tranquille.
Mieux vaut prévenir que renoncer
La logique de ces interdictions est simple : protéger la cabine, la soute et, au final, votre sécurité. En gardant vos appareils et leurs batteries avec vous, vous facilitez aussi le travail des équipes au sol et en vol. Et vous évitez d’avoir à abandonner un objet auquel vous tenez, faute d’avoir anticipé une règle devenue plus stricte.
À vous la parole
Nous avons passé en revue l’essentiel pour les vols vers les États‑Unis, avec un focus sur les batteries lithium‑ion, les appareils chauffants sans fil et les appareils déchargés. Quelle a été votre expérience à l’enregistrement ou au contrôle sur ces sujets ? Partagez‑la en commentaire : vos retours aideront toute la communauté de voyageurs à y voir plus clair.
